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            “中歐班列”水發(fā)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品首發(fā) 全球交付能力提升

            2021-08-19 00:00:00 瀏覽量: 分享到:

            8月19日凌晨,滿載水發(fā)農(nóng)業(yè)集團(tuán)旗下萊蕪泰禾產(chǎn)品的“齊魯號”中歐班列從中國鐵路濟(jì)南局編組站緩緩駛出,來自水發(fā)農(nóng)業(yè)集團(tuán)的檸檬酸產(chǎn)品將通過這條鋼鐵絲綢之路直抵歐洲大陸,保障海外客戶交付。

            這輛搭載滿滿5個貨柜的班列將把水發(fā)農(nóng)業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)品發(fā)往波蘭和德國,15天后這批產(chǎn)品將抵達(dá)歐洲的華沙和漢堡,用于高端食品、飲品和洗滌劑制造行業(yè)。

            此次“齊魯號”中歐班列也是水發(fā)農(nóng)業(yè)集團(tuán)首次利用中歐班列通過鐵路向歐洲國家進(jìn)行產(chǎn)品交付,這也是濟(jì)南市萊蕪區(qū)首個中歐班列。在疫情全球化蔓延的背景之下,水發(fā)農(nóng)業(yè)集團(tuán)采取中歐班列運(yùn)輸?shù)姆绞綖槿蚪桓稁順O大便利。一方面,洲際鐵路運(yùn)輸在通關(guān)效率方面基本未受影響,戰(zhàn)略資源保障效果明顯;另一方面,中歐班列“運(yùn)距短、速度快、安全性高”的特點(diǎn)大大縮短了“門到門”的物流周期,提升了對海外客戶的響應(yīng)效率和周轉(zhuǎn)率,有效減少了在途資金用時,實(shí)現(xiàn)了交付效率提升和物流成本的雙贏。

            自去年以來,由于受新冠疫情影響,國際海運(yùn)線路減少,海運(yùn)費(fèi)大幅度暴漲,而且定艙困難。為了降低物流對生產(chǎn)交付帶來的影響,水發(fā)農(nóng)業(yè)集團(tuán)積極采取多種措施,全力打通物流生命線,為萊蕪泰禾等權(quán)屬公司及時制定了多套物流保障方案,實(shí)時與職能部門進(jìn)行溝通,保障了運(yùn)輸暢通。整個疫情期間,萊蕪泰禾生產(chǎn)基地從未發(fā)生因物流導(dǎo)致的停產(chǎn)等情況,同時,萊蕪泰禾積極靈活使用“海陸空鐵”多種物流模式形成了全覆蓋的立體物流網(wǎng)絡(luò),保障了疫情期間全球客戶交付的穩(wěn)定。

            本次中歐班列的首發(fā),是萊蕪泰禾貨運(yùn)方式的新突破和新探索,也是積極配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。公司將以此次中歐班列首發(fā)為契機(jī),努力打造一條安全快捷的直通歐洲的貨運(yùn)新通道,為下一步的穩(wěn)步提升,占領(lǐng)歐盟高端市場提供重要保障。

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